三明東元?jiǎng)x車(chē)電機(jī)-廈門(mén)鑫永元機(jī)電：

兩臺(tái)東元變頻器E310由一臺(tái)PLC通訊控制，縱封由一臺(tái)異步電機(jī)單獨(dú)拖動(dòng)，橫封和切刀由另一臺(tái)異步電機(jī)拖動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)要求兩臺(tái)電機(jī)保持同步，主運(yùn)行頻率由PLC給定，以保證袋長(zhǎng)的精度。同時(shí)，薄膜標(biāo)記傳感器不斷的在檢測(cè)薄膜標(biāo)記（色標(biāo)），機(jī)械部分的編碼器檢測(cè)主軸機(jī)械位置，上述兩種信號(hào)送至PLC，經(jīng)程序運(yùn)算后，如果偏差超過(guò)允許值，則由PLC輸出段速信號(hào)給控制橫封和切刀的變頻器，段速的切換由接近開(kāi)關(guān)控制，主軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈接近開(kāi)關(guān)導(dǎo)通一次，導(dǎo)通時(shí)間占1/3，以時(shí)時(shí)調(diào)整橫封和切刀速度，補(bǔ)償偏差，從而把包裝袋長(zhǎng)控制在一定范圍內(nèi)。檢測(cè)若在預(yù)定次數(shù)后仍不能達(dá)到技術(shù)要求，可自動(dòng)停機(jī)待檢，避免廢品的產(chǎn)生。

整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車(chē)加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4 采用新型密封材料
對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

    變頻調(diào)速裝置要定期進(jìn)行維護(hù)，正常情況下以一個(gè)月一次為宜。使用在煤礦井下，特別是采煤機(jī)機(jī)載式變頻調(diào)速裝置，震動(dòng)較大。

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